@leemiyinghao: 緊急降落成田機場的過程一切順利，降落後可以看到機場緊急應變小組在跑道旁等候。遵守標準緊急流程降落後立刻關引擎，不滑行到停機坪，而是等待機場拖車來拖。 > 我不是航空專業人士，但在看過幾百集 Mayday 之後可以理解飛行途中任何問題都是大問題。也許飛機確實還是有機會飛回台灣，或是至少可以滑行到航廈，但同時也有可能在過程中引擎起火或失控。 降落時的時間是凌晨一點，不是所有乘客都處在可以冷靜理解問題的狀態。機組員跟乘客間的語言隔閡更加深了乘客的困惑。開始有乘客用中文呼籲拒絕下機。（😑 盡力跟周圍鄰居說明狀況後，我就跟隨機組員指示去搭接駁巴士了。離開前看起來沒有人堅持要留在飛機上的樣子。 ~~說真的這架飛機在緊急狀態下隨時有可能起火你們還想留在飛機上是什麼問題而且又不是說不讓你們拿行李機組員都已經妥協讓大家帶著行李離開了這個在飛航法規上根本是嚴重缺失你們還要堅持拿到賠償才下機這群鯛民是有多不滿而且（下略~~ 到退關前都還算順利，但一到準備退關就有人覺得要被丟包了（😑 起因大概是地勤說明同班航班要在 24 小時後才有辦法安排起飛。開始有人一小群一小群在討論要不要要求航空公司安排臨時住宿😑 ~~這是廉航而且也開放退關了就自己找一下機場附近飯店睡一晚不行嗎航空公司又不可能免責而且就算航空公司不鳥你這種狀況旅遊不便險一定出險的是在擔心什麼還是你們希望像不久前的星宇提供睡袋給你們睡候機室（下略~~ 可以理解半夜找飯店不好找，而且成田機場已經沒有計程車以外的交通方式了，連排班計程車都沒剩幾輛。我猜集體恐慌是可以理解的，吧。至於捷星只安排兩個地勤來處理對狀況有沒有幫助就是另一回事了。 在打電話問附近飯店空房、查詢 Taxi Go／Uber 的機場可用上車點之後，總算是在附近的東橫 Inn 獲得一張可以睡的床。 隔天回機場才知道少部分人選擇待在機場跟航空公司交涉，最後睡在第三航廈。⋯⋯真是辛苦了😑